全國
手機版|
關注公眾號|
下載手機APP 2021年7月20日，上汽集團與鄂爾多斯市人民政府正式簽署《關于新能源汽車產業鏈項目投資協議》。十四五期間，上汽集團及旗下僅有重卡企業上汽紅巖、捷氫科技將在鄂爾多斯市伊金霍洛旗投資20億元，建設具有國際一流水準的現代化燃料電池重卡產業鏈;多方將精誠攜手打造全球首個萬輛級燃料電池汽車(重卡)產業化使用項目，本年方案交付500輛燃料電池重卡，并一起推動純電動重卡的產業布局和使用，助力我國完成“碳達峰、碳中和”目標。
上汽完成多種類燃料電池車商業化落地
上汽是全球僅有一家完成多種類燃料電池車商業化落地的企業。多年來上汽相繼推出燃料電池轎車、MPV、輕客、大客車、輕卡、重卡等多款乘、商用車產品，在全國13個城市完成商業化運營。
上汽紅巖打造“民族重卡”，彰顯“中國力量”
在新能源范疇，上汽紅巖已推出純電動、天然氣、燃料電池等多種能源形式的新能源重卡，深受國內外用戶喜愛，近期500輛天然氣重卡已成功出海，交付俄羅斯用戶。因其全面把握了燃料電池重卡的相關中心技術，經過燃料電池動力系統正向開發和完好及苛刻的整車開發流程及產品驗證，紅巖燃料電池重卡性能及可靠性遠超國內同類產品。
捷氫科技把握徹底正向開發能力
?
捷氫科技，上汽旗下14家“科技小巨人”之一，聚集燃料電池電堆和系統研制制造，已把握從電堆中心零部件開發(雙極板、膜電極)、電堆集成、燃料電池系統集成到動力系統集成、整車集成的徹底正向開發能力，并具備完好的自主知識產權。
上一年9月份第七十五屆聯大上，我國正式提出了“二氧化碳排放力爭于2030年前達到峰值，努力爭取2060年前完成碳中和”的目標承諾。此次多方強強聯手，推行新能源車，削減化石燃料的消耗，積極應對全球氣候變化，一起也將有用操控空氣污染物排放。
(本文轉載自上汽紅巖大眾號)
標簽：
氫能重卡 上汽紅巖
（免費聲明：
1、本網站中的文章（包括轉貼文章）的版權僅歸原作者一切，若作者有版權聲明的或文章從其它網站轉載而順便有原一切站的版權聲明者，其版權歸屬以順便聲明為準。
2、本網站轉載于網絡的資訊內容及文章，咱們會盡或許注明出處，但不掃除來源不明的情況。如果您覺得侵犯了您的權益，請通知咱們更正。若未聲明，則視為默許。由此而導致的任何法令爭議和結果，本站不承當任何責任。
3、本網站所轉載的資訊內容，僅代表作者自己的觀念，與本網站態度無關。
4、如有問題可聯絡導航網編輯部，電話：010-88376188，電子郵件：[email protected]）
上汽完成多種類燃料電池車商業化落地
上汽是全球僅有一家完成多種類燃料電池車商業化落地的企業。多年來上汽相繼推出燃料電池轎車、MPV、輕客、大客車、輕卡、重卡等多款乘、商用車產品，在全國13個城市完成商業化運營。
上汽紅巖打造“民族重卡”，彰顯“中國力量”
在新能源范疇，上汽紅巖已推出純電動、天然氣、燃料電池等多種能源形式的新能源重卡，深受國內外用戶喜愛，近期500輛天然氣重卡已成功出海，交付俄羅斯用戶。因其全面把握了燃料電池重卡的相關中心技術，經過燃料電池動力系統正向開發和完好及苛刻的整車開發流程及產品驗證，紅巖燃料電池重卡性能及可靠性遠超國內同類產品。
捷氫科技把握徹底正向開發能力
?
捷氫科技，上汽旗下14家“科技小巨人”之一，聚集燃料電池電堆和系統研制制造，已把握從電堆中心零部件開發(雙極板、膜電極)、電堆集成、燃料電池系統集成到動力系統集成、整車集成的徹底正向開發能力，并具備完好的自主知識產權。
上一年9月份第七十五屆聯大上，我國正式提出了“二氧化碳排放力爭于2030年前達到峰值，努力爭取2060年前完成碳中和”的目標承諾。此次多方強強聯手，推行新能源車，削減化石燃料的消耗，積極應對全球氣候變化，一起也將有用操控空氣污染物排放。
(本文轉載自上汽紅巖大眾號)
標簽：
氫能重卡 上汽紅巖
（免費聲明：
1、本網站中的文章（包括轉貼文章）的版權僅歸原作者一切，若作者有版權聲明的或文章從其它網站轉載而順便有原一切站的版權聲明者，其版權歸屬以順便聲明為準。
2、本網站轉載于網絡的資訊內容及文章，咱們會盡或許注明出處，但不掃除來源不明的情況。如果您覺得侵犯了您的權益，請通知咱們更正。若未聲明，則視為默許。由此而導致的任何法令爭議和結果，本站不承當任何責任。
3、本網站所轉載的資訊內容，僅代表作者自己的觀念，與本網站態度無關。
4、如有問題可聯絡導航網編輯部，電話：010-88376188，電子郵件：[email protected]）
