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下載手機(jī)APP 9月16日上午，隨著吳山廣場(chǎng)站至江城路站區(qū)間最后一處鋼軌接頭螺栓擰緊，作為2022年杭州亞運(yùn)會(huì)要點(diǎn)配套工程的杭州地鐵7號(hào)線一期江北段吳山廣場(chǎng)站至奧體中心站完成軌跡貫穿，為后續(xù)全線注冊(cè)運(yùn)營(yíng)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
杭州地鐵7號(hào)線一期起于上城區(qū)的吳山廣場(chǎng)站，終于錢塘區(qū)的江東二路站，線路全長(zhǎng)約47.48公里，共設(shè)24座車站，沿線經(jīng)過西湖景區(qū)、吳山廣場(chǎng)、奧體中心體育館、蕭山國(guó)際機(jī)場(chǎng)等地，并橫穿錢塘江銜接錢塘區(qū)。其中奧體中心體育館是2022年杭州亞運(yùn)會(huì)主會(huì)場(chǎng)，也是舉行開閉幕式場(chǎng)館。
依據(jù)施工安排，以錢塘江為界，吳山廣場(chǎng)站至奧體中心站為江北段，奧體中心站至江東二路站為江南段，江南段已于2020年12月30日注冊(cè)運(yùn)營(yíng)。
“杭州地鐵7號(hào)線是銜接西湖景區(qū)、市民中心、奧體中心和蕭山國(guó)際機(jī)場(chǎng)重要的綜合交通樞紐，是機(jī)場(chǎng)快速聯(lián)絡(luò)周邊的重要通道，一起它有用填補(bǔ)錢塘區(qū)江東片區(qū)地鐵線網(wǎng)空白，能有用緩解沿線交通出行壓力，一起將極大便利人民群眾前往觀看亞運(yùn)會(huì)賽事。”杭州市地鐵集團(tuán)工程三部副部長(zhǎng)牟軍東介紹到。
“自出場(chǎng)以來(lái)，項(xiàng)目部先后投入800余人、軌跡車17組，鋪軌門吊40臺(tái)，在保證施工安全的前提下，以日均澆筑220米的速度向前推動(dòng)，7號(hào)線江南段于2020年1月3日開端鋪軌，同年9月6日完成軌跡貫穿;7號(hào)線江北段于2021年6月6日開工，9月16日完成軌跡貫穿。”中鐵一局項(xiàng)目負(fù)責(zé)人文薈鑒介紹道。中鐵一局新運(yùn)公司承當(dāng)著7號(hào)線吳山廣場(chǎng)站至盈中站，共14站14區(qū)間約50.4公里的軌跡施工使命。
“在這兩年的時(shí)間里，咱們還經(jīng)歷了新冠疫情和颶風(fēng)的兩層考驗(yàn)，年初為了保證復(fù)工復(fù)產(chǎn)，咱們按照屬地疫情防控要求，聯(lián)絡(luò)當(dāng)?shù)厣鐓^(qū)，配齊防疫物資，提早設(shè)置好隔離區(qū)，一起對(duì)低危險(xiǎn)地區(qū)采納點(diǎn)對(duì)點(diǎn)包車的形式保證了人員快速出場(chǎng);在抗擊颶風(fēng)‘煙花’過程中，咱們嚴(yán)厲執(zhí)行市地鐵集團(tuán)要求，有序引導(dǎo)人員搬運(yùn)及安頓，提早儲(chǔ)藏面包、便利面、飲用水等應(yīng)急物資。會(huì)同市地鐵集團(tuán)人員一起全面排查基地及生活區(qū)安全隱患，對(duì)龍門吊、活動(dòng)房等易受損設(shè)備進(jìn)行全面加固，嚴(yán)厲執(zhí)行24小時(shí)應(yīng)急值班制度，全方位保證防臺(tái)防汛各項(xiàng)工作落到實(shí)處。”文薈鑒講道。
“之所以能順暢推動(dòng)，還得益于咱們?cè)诩夹g(shù)上創(chuàng)新，咱們將鋪軌基地從地上搬到了地下，將原自己工鋪軌的地段變成了機(jī)械鋪軌，研發(fā)了可調(diào)式易維修道床，優(yōu)化了鋪軌的工藝工法，實(shí)在提高了軌跡鋪設(shè)的質(zhì)量和效率。經(jīng)過以上多種舉措，保證了7號(hào)線軌跡鋪設(shè)的安全、順暢和高效。”中鐵一局項(xiàng)目總工沈國(guó)芳介紹道。
據(jù)悉，杭州地鐵7號(hào)線作為杭州亞運(yùn)會(huì)的要點(diǎn)配套工程，目前已通車段與地鐵1號(hào)線、2號(hào)線、6號(hào)線、8號(hào)線及未來(lái)的機(jī)場(chǎng)軌跡快線完成換乘;剩余段通車后將再與4號(hào)線、5號(hào)線、9號(hào)線完成換乘，與地鐵1號(hào)線、未來(lái)機(jī)場(chǎng)快線形成三線直達(dá)蕭山國(guó)際機(jī)場(chǎng)，將西湖景區(qū)、市民中心、奧體中心、蕭山國(guó)際機(jī)場(chǎng)、錢塘新區(qū)銜接，是杭州重要的旅行、交通樞紐線路，為2022年杭州亞運(yùn)會(huì)的順暢召開提供強(qiáng)有力的交通保證。
(來(lái)源：央廣網(wǎng))
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軌跡 交通
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依據(jù)施工安排，以錢塘江為界，吳山廣場(chǎng)站至奧體中心站為江北段，奧體中心站至江東二路站為江南段，江南段已于2020年12月30日注冊(cè)運(yùn)營(yíng)。
“杭州地鐵7號(hào)線是銜接西湖景區(qū)、市民中心、奧體中心和蕭山國(guó)際機(jī)場(chǎng)重要的綜合交通樞紐，是機(jī)場(chǎng)快速聯(lián)絡(luò)周邊的重要通道，一起它有用填補(bǔ)錢塘區(qū)江東片區(qū)地鐵線網(wǎng)空白，能有用緩解沿線交通出行壓力，一起將極大便利人民群眾前往觀看亞運(yùn)會(huì)賽事。”杭州市地鐵集團(tuán)工程三部副部長(zhǎng)牟軍東介紹到。
“自出場(chǎng)以來(lái)，項(xiàng)目部先后投入800余人、軌跡車17組，鋪軌門吊40臺(tái)，在保證施工安全的前提下，以日均澆筑220米的速度向前推動(dòng)，7號(hào)線江南段于2020年1月3日開端鋪軌，同年9月6日完成軌跡貫穿;7號(hào)線江北段于2021年6月6日開工，9月16日完成軌跡貫穿。”中鐵一局項(xiàng)目負(fù)責(zé)人文薈鑒介紹道。中鐵一局新運(yùn)公司承當(dāng)著7號(hào)線吳山廣場(chǎng)站至盈中站，共14站14區(qū)間約50.4公里的軌跡施工使命。
“在這兩年的時(shí)間里，咱們還經(jīng)歷了新冠疫情和颶風(fēng)的兩層考驗(yàn)，年初為了保證復(fù)工復(fù)產(chǎn)，咱們按照屬地疫情防控要求，聯(lián)絡(luò)當(dāng)?shù)厣鐓^(qū)，配齊防疫物資，提早設(shè)置好隔離區(qū)，一起對(duì)低危險(xiǎn)地區(qū)采納點(diǎn)對(duì)點(diǎn)包車的形式保證了人員快速出場(chǎng);在抗擊颶風(fēng)‘煙花’過程中，咱們嚴(yán)厲執(zhí)行市地鐵集團(tuán)要求，有序引導(dǎo)人員搬運(yùn)及安頓，提早儲(chǔ)藏面包、便利面、飲用水等應(yīng)急物資。會(huì)同市地鐵集團(tuán)人員一起全面排查基地及生活區(qū)安全隱患，對(duì)龍門吊、活動(dòng)房等易受損設(shè)備進(jìn)行全面加固，嚴(yán)厲執(zhí)行24小時(shí)應(yīng)急值班制度，全方位保證防臺(tái)防汛各項(xiàng)工作落到實(shí)處。”文薈鑒講道。
“之所以能順暢推動(dòng)，還得益于咱們?cè)诩夹g(shù)上創(chuàng)新，咱們將鋪軌基地從地上搬到了地下，將原自己工鋪軌的地段變成了機(jī)械鋪軌，研發(fā)了可調(diào)式易維修道床，優(yōu)化了鋪軌的工藝工法，實(shí)在提高了軌跡鋪設(shè)的質(zhì)量和效率。經(jīng)過以上多種舉措，保證了7號(hào)線軌跡鋪設(shè)的安全、順暢和高效。”中鐵一局項(xiàng)目總工沈國(guó)芳介紹道。
據(jù)悉，杭州地鐵7號(hào)線作為杭州亞運(yùn)會(huì)的要點(diǎn)配套工程，目前已通車段與地鐵1號(hào)線、2號(hào)線、6號(hào)線、8號(hào)線及未來(lái)的機(jī)場(chǎng)軌跡快線完成換乘;剩余段通車后將再與4號(hào)線、5號(hào)線、9號(hào)線完成換乘，與地鐵1號(hào)線、未來(lái)機(jī)場(chǎng)快線形成三線直達(dá)蕭山國(guó)際機(jī)場(chǎng)，將西湖景區(qū)、市民中心、奧體中心、蕭山國(guó)際機(jī)場(chǎng)、錢塘新區(qū)銜接，是杭州重要的旅行、交通樞紐線路，為2022年杭州亞運(yùn)會(huì)的順暢召開提供強(qiáng)有力的交通保證。
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