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（1）原因分析
該起重機出現(xiàn)主鉤卷揚制動帶打滑、主鉤溜鉤時，維修人員先調整制動帶調整螺栓6，將制動帶2張緊，此時主鉤“溜鉤現(xiàn)象”消失。但將制動帶2張緊后，制動帶2與制動鼓1無法完全脫離，同時制動帶2與制動鼓1因摩擦產生異響。反復調整制動帶脫離彈簧8，仍無法保證制動帶2完全脫離。
無奈之下，又將調整螺栓6向放松制動方向進行微小調整，依靠制動帶2與制動鼓1的摩擦作用將制動器制動。使用一段時間后，制動鼓1與制動帶2出現(xiàn)磨損，制動帶2再次出現(xiàn)打滑，導致主鉤溜鉤現(xiàn)象再次出現(xiàn)。
經現(xiàn)場仔細觀察發(fā)現(xiàn)，在制動解除時，內框架14在解除制動缸9的作用下已將制動彈簧13完全壓縮，使自由落鉤制動推桿15的桿端與自由落鉤制動缸10活塞的端面頂在一起，因此造成制動臂5無法在回位彈簧8的作用下順時針旋轉，導致制動帶無法打開，制動解除不徹底。
（2）排除過程
首先，將自由落鉤制動推桿15拆下（暫不使用自由落鉤功能），將制動器各個零件裝復。
其次，調整調整螺栓6，直至調整到主鉤單繩拉力*大時制動帶2不打滑。
再次，調整制動帶脫離彈簧8，直至制動帶2與制動鼓1的間隙均勻，反復在主鉤單繩拉力*大時試驗起鉤、落鉤、停止，確保其不出現(xiàn)溜鉤和制動帶與制動鼓摩擦現(xiàn)象。
然后，在制動解除狀態(tài)下測量自由落鉤制動缸10活塞端面到連接銷16中心的距離，按照此距離減去5mm的余量，將自由落鉤制動推桿15桿端切短。
*后，將自由落鉤制動推桿15安回原位，再次試車，制動器制動、解除制動、自由落鉤各項功能都正常。
